Banden wisselen gaat een stuk soepeler als je weet wat je doet. Met de juiste voorbereiding en een paar slimme autoband wisselen tips doe je het zelf in minder dan een halfuur, zonder gedoe of fouten. Of je nu overschakelt van zomer- naar winterbanden of andersom: de aanpak is telkens hetzelfde.
Wanneer wissel je van banden?
Een bekende richtlijn is de 7 graden Celsius-regel. Zakt de gemiddelde temperatuur structureel onder de 7 graden? Dan is het tijd voor winterbanden. Stijgt het kwik weer structureer boven de 7 graden? Dan schakel je terug naar zomerbanden. Winterbanden zijn gemaakt van een zachter rubbertype dat grip houdt bij lage temperaturen. Zomerbanden worden bij kou juist harder en verliezen daarmee hun grip. Die omschakeling op het goede moment maakt een groot verschil voor je veiligheid.
Wat heb je nodig voordat je begint?
Goede voorbereiding voorkomt dat je halverwege vastloopt. Zorg dat je dit bij de hand hebt:
- Een krik die sterk genoeg is voor het gewicht van je auto
- Een kruissleutel of een momentsleutel
- De wielbouten en eventueel een wielmoerslot
- De reserveband of de te monteren banden
- Een bandenspanningsmeter
Controleer ook of je weet waar de krikpunten van jouw auto zitten. Die staan in het handboek. Op de verkeerde plek krikken kan de drempelrand of carrosserie beschadigen.
Stap voor stap je autobanden wisselen
Volg deze volgorde om het veilig en goed te doen:
- Stap 1: Zet de auto veilig neer. Parkeer op een vlakke, stabiele ondergrond. Zet de handrem aan en leg eventueel een steen of blokje voor de banden die op de grond blijven.
- Stap 2: Krik de auto een klein stukje omhoog. Zet de krik op het juiste krikpunt, maar hef de auto nog niet volledig op. De band mag nog net de grond raken.
- Stap 3: Draai de wielbouten los. Doe dit kruislings, zodat het wiel niet scheef trekt. Door de band nu nog licht te belasten, draait het wiel niet mee.
- Stap 4: Krik de auto verder omhoog. Hef de auto op tot de band vrij van de grond hangt. Zet nooit een lichaamsdeel onder een auto die alleen op een krik steunt.
- Stap 5: Verwijder de wielbouten en neem het wiel af. Leg de wielbouten op een veilige plek zodat je ze niet kwijtraakt.
- Stap 6: Hang het nieuwe wiel aan de wielbouten. Draai de bouten eerst met de hand vast, kruislings, zodat het wiel recht blijft hangen.
- Stap 7: Laat de auto zakken en zet de bouten vast. Draai pas volledig aan als de band de grond raakt en het gewicht op het wiel staat. Gebruik een momentsleutel om op het juiste aanhaalmiddelpunt te komen. Dat vind je in het handboek van je auto.
- Stap 8: Controleer de bandenspanning. Na het wisselen kan de spanning te laag zijn. Pompa banden op naar de waarde die in het handboek of in het portier staat vermeld.
Veelgemaakte fouten bij het wisselen
Wielbouten te hard of te los aandraaien is een van de meest gemaakte fouten. Te los betekent dat het wiel kan loslaten tijdens het rijden. Te hard kan de bouten beschadigen of het wiel vervormen. Gebruik altijd een momentsleutel en houd je aan de voorgeschreven waarde. Een andere veelgemaakte fout is de auto krikken op een punt waar de vloerplaat of drempel zit in plaats van op het vaste krikpunt. Dat kan dure schade geven.
Let ook op de rijrichting van je banden. Sommige banden hebben een vaste looprichting, herkenbaar aan een pijl op de zijkant. Monteer je zo’n band achterstevoren, dan verlies je grip en waterafvoer.
Na het wisselen: dit mag je niet vergeten
Controleer na een paar honderd kilometer de wielbouten nog een keer. Na het rijden kunnen ze iets losser komen te zitten doordat de velg zich zet. Dit nacontrole-moment wordt door veel mensen overgeslagen, maar het is een eenvoudige extra check die veel veiligheid toevoegt. Bewaar je seizoensbanden schoon en droog, bij voorkeur opgehangen of liggend op hun kant, op een koele en donkere plek. Zo gaan ze langer mee.
Veelgestelde vragen
Moet ik na het zelf wisselen van autobanden ook naar de garage?
Dat is niet verplicht, maar een nacontrole bij de garage of bandenspecialist kan geen kwaad. Zij kunnen de bandenspanning en het aandraaipunt van de wielbouten nog eens checken. Zeker als je dit voor het eerst zelf doet, geeft dat extra zekerheid.
Hoe weet ik of mijn banden nog goed genoeg zijn om te wisselen naar een ander seizoen?
Kijk naar het profiel. De wettelijke minimumprofieldiepte in Nederland is 1,6 millimeter, maar voor veilig rijgedrag adviseren veel experts om al te vervangen bij 3 millimeter of minder. Zijn de banden oud, vertoont het rubber scheurtjes of is de slijtage ongelijkmatig? Dan is vervangen verstandiger dan wisselen.
Wat is het verschil tussen velgen wisselen en banden wisselen?
Bij banden wisselen wissel je het hele wiel inclusief velg. Bij banden verwisselen worden de banden van de velgen afgehaald en er nieuwe omheen gezet. Dat laatste doe je bij een bandenspecialist met speciale machines. Thuis wissel je in de praktijk altijd het hele wiel.
Kan ik autoband wisselen tips ook gebruiken voor een reserveband monteren?
Ja, de aanpak is precies hetzelfde. Let er wel op dat een reserveband soms een andere maat heeft dan je gewone banden. In dat geval geldt vaak een lagere maximumsnelheid. Check het handboek van je auto voor de exacte instructies.